Обслуживание кондиционера автомобиля | HYUNDAI Автоберег

Для того, чтобы система кондиционирования была исправной и нормально работала, ее надо регулярно обслуживать. Важность этого иногда недооценивают, и некоторые фирмы начинают свою работу, когда проблема уже возникла, забывая, что во время регулярного осуществления диагностики и обслуживания системы многие неисправности удастся выявить и нейтрализовать еще до того, как они станут настоящей проблемой. Отметим , что для системы кондиционирования идеальный срок проведения технического обслуживания 1 год.

Простой и выгодной процедурой обслуживания является самостоятельный запуск системы кондиционирования на пять - десять минут ежемесячно независимо от погоды. Благодаря этому компрессорное масло равномерно распределяется по системе и не дает высохнуть и затвердеть сальникам. Именно разрушение сальников вала компрессора является общей неисправностью всех систем кондиционирования. Если сальник долго не смазывался маслом, то он  высыхает, будто приклеивается к валу и при включении системы вращается вместе с ним. Поэтому, он очень быстро портится. Если сальник компрессора выведен из действия, хладагент и компрессорное масло вытекут из системы.

  Обычная система кондиционирования, которая в хорошем состоянии, в среднем теряет в год от 25 до 100 г хладагента через небольшие утечки и пористость ее элементов, а также из-за того, что система не включалась в течение определенного времени. Именно это является причиной  существенного снижения уровня хладагента, даже если в целом система кондиционирования исправна, что обязательно скажется на эффективности ее работы.

  Еще одной проблемой является то, что со временем, особенно в летний период, ребра охлаждения конденсатора засоряются мертвыми насекомыми и грязью. Из-за этого происходит уменьшение потока воздуха, проходящего через конденсатор и радиатор системы охлаждения, что может стать причиной их перегрева. Проведение регулярной чистки оребрения поможет предотвратить появление данной проблемы.

Другим источником неприятностей без надлежащего обслуживания могут быть пробки в дренажной трубке испарителя. Если они появляются, конденсат, собираться на поддоне испарителя. Это приводит к тому, что система не сможет должным образом регулировать влажность воздуха. Кроме того, есть опасность размножения бактерий в поддоне и как следствие - появления неприятного запаха во время работы системы.

  Кроме обслуживания элементов, в которых чаще всего возникают проблемы, желательно также ежегодно проводить проверку всей системы. А это - слив хладагента, проверка системы утечки, вакуумирование системы и заправка необходимым количеством хладагента и компрессорного масла. Не откладывайте решение вопроса на лето, потому что за зиму неисправность с небольшой утечкой может превратиться в замену компрессора, ресивера (осушителя), промывки системы, что обойдется Вам гораздо дороже. Помните: если обслуживание кондиционера происходит своевременное, то воздух в салоне Вашего авто всегда будет свежим.

ВСЕ УСЛУГИ СТО "АВТОБЕРЕГ"